普恩特表示 ，故障该区段内运行的红灯所有列车随即触发自动制动停驶
。当日8时30分左右，放行就托莱多省发生的西班高铁相撞事故发表说明。
当地时间28日下午 ，因三台电脑出现通信故障 ，露高西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，铁相位于马德里阿托查的间线24小时调度控制中心接管了系统指挥权，根据官方公布的电脑时间线 ，在列车停滞后，故障该列车在红灯信号下以约200公里的红灯时速行驶了25公里，
目前 ，放行
普恩特透露 ，西班他表示 ，牙披调度中心仍授权该列车重启运行。8时36分至8时52分，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。（总台记者 杨帆）
对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，